[rrubens]

Z tego co wiem błąd ten jest ogólnikowy i nie da się powiedzieć do końca co się zepsuło.

Ta książka, o której pisałeś to jakaś amatorszczyzna opisująca to co komuś się wydaje. Nie da się jednoznacznie go zinterpretować bez komputera podłączonego do samochodu.

W moim przypadku wyskoczył podczas mrozów. Po kilku kilometrach jazdy (temperatura silnika wskakiwała na NORM) jak chciałem przyspieszyć samochód się dusił i liczniki zaczynały migać wraz z komunikatem EAC FAIL. Powód był prosty zamarznięte paliwo w układzie i nawet podgrzewany filtr nic nie dawał.

Rozwiązanie było banalne, stosowane przez jakąś część mechaników. Jak było powyżej pół zbiornika ropy trzeba było dolać 2 do 3 litrów zwykłej 95 i przejechanie minimum 200km. Jak kazali tak uczyniłem i jak ręką odjął. Ale to był mój przypadek i to nie jest zasada, którą należy stosować.