Witajcie !
Podłączyłem pod komputer za pomocą kabla od VIAKEN i kilka błędów mi pokazała, wklejam tutaj do analizy dla Was. Narazie to moje początki, ale nie ukrywam liczę na Waszą pomoc
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kod:
(WARN) [19:57:15.975] Sprawdzanie FTDI #1:DA0177BM...
(OK) [19:57:16.166] Połączenie z interfejsem jest nawiązane on FTDI #1:DA0177BM
(OK) [19:57:16.166] Interfejs: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(OK) [19:57:16.249] Połączenie z pojazdem jest nawiązane
(OK) [19:57:21.989] Pojazd: Ford Galaxy\S-Max Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection 2.0L 2006.5, VIN: WF0*********59807
(OK) [19:57:23.567] Znalezione moduły: PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
(WARN) [19:57:27.622] DTC w PCM: P2002:00-68
(OK) [19:57:27.657] Znalezione moduły: OBDII - Diagnostyka pokładowa II
(WARN) [19:57:28.680] DTC w OBDII: P2002-C
(OK) [19:57:29.571] Znalezione moduły: SASM - Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
(OK) [19:57:31.383] Znalezione moduły: ABS - Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
(WARN) [19:57:32.655] DTC w ABS: U3001:00-08
(OK) [19:57:35.452] Znalezione moduły: PSCM - Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
(OK) [19:57:36.920] Znalezione moduły: BCMii - Modul sterujacy ukladami nadwozia
(WARN) [19:57:39.309] DTC w BCMii: B109B:13-6C, B112B:07-2C
Kod:
===PCM DTC P2002:00-68===
Kod: P2002 - Wydajność oddzielacza cząsteczek stałych poniżej wartości progowej (rząd cylindrów 1)
Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Brak filtru cząstek stałych
Przewody czujnika ciśnienia różnicowego nieprawidłowo zamontowane lub uszkodzone
Ograniczenie/blokada w układzie wlotu powietrza.
Sprawdź następujące elementy:
Sprawdz, czy czujnik cisnienia róznicowego i przewody sa nieuszkodzone i nie sa zatkane.
Sprawdź, czy filtr jest zamontowany
===END PCM DTC P2002:00-68===
===OBDII DTC P2002-C===
Kod: P2002 - Wydajność filtru cząstek stałych poniżej wartości progowej
Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
===END OBDII DTC P2002-C===
===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
===END SASM DTC Brak===
===ABS DTC U3001:00-08===
Kod: U3001 - Nieprawidlowe wylaczenie modulu sterujacego
Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
===END ABS DTC U3001:00-08===
===PSCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
===END PSCM DTC Brak===
===BCMii DTC B109B:13-6C===
Kod: B109B - Światło tablicy rejestracyjnej
Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód
Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony
Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: -2718524 min - Globalny czas rzeczywisty
-MAINECUV: 13.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-INCARTMP: 0 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC B109B:13-6C===
===BCMii DTC B112B:07-2C===
Kod: B112B - Moduł kierownicy
Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki mechaniczne
Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: -2831152 min - Globalny czas rzeczywisty
-MAINECUV: 14.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-INCARTMP: 21 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC B112B:07-2C===
Kod:
Interfejs:
Typ: FTDI #1:DA0177BM, 38400 kbps
Interfejs: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
Min.delay: 6 ms ( Excellent)
Pojazd:
Model: Ford Galaxy\S-Max
Silnik: Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection
Pojemność: 2.0L
Rok: 2006.5
VIN: WF0MXXGBWMxxxxxxxxxxxxxxx
PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Nr części: 6G91-12A650-MQ
Strategii: 6G91-12K532-DQ
OBDII - Diagnostyka pokładowa II
SASM - Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
Nr części: ˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙
Strategii: 6G9N-14C309-AB
ABS - Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
Nr części: 6G91-2C405-AJ
Strategii: 6G91-14C036-AE
Kalibracji: 6G91-14C037-AE
PSCM - Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
Nr części: 6G91-3K514-AG
Strategii: 6G91-14C072-AE
Kalibracji: 6G91-14C073-AB
BCMii - Modul sterujacy ukladami nadwozia
Nr części: 6G9T-14A073-DJ
Strategii: 6G9T-14C094-AG
Kalibracji: 6G9T-14C095-AG