[petrus1]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MASAKRA co kolega proponuje.

A czy KOLEGA czytał, że problem jest w ustawieniu kierownicy a nie "ściąganiu" samochodu? Jeśli samochód by ściągał, niestabilnie zachowywał się na drodze to z pewnością nie radziłbym zaczynać od korekty na drążkach a sprawdzenie całego zawieszenia i potem geometria. Nie zawsze do wszystkich czynności trzeba wyciągać młotek jak Jeremy Clarkson. Czasami wystarczy klucz płaski.
Oczywiście nie jestem za unikaniem fachowych napraw - geometria, pomiary karoserii, ale czasami problemy są banalne - zużyty drążek, tuleja, itp i nie trzeba od razu wymieniać pół auta czy też angażować całego sprzętu w warsztacie.
Nie kwestionuję, że w tym przypadku "wystarczy" geometria, ale od czegoś trzeba zacząć.