Odp: metody wymiany płynu chłodniczego 1.8TDDi
Witam , mam problem po wymianie płynu . Zlałem stare borygo z samochodu , przelałem układ dwoma bankami wody destylowanej bez odpalania , gdy zleciało , zalałem gotowym płynem prestone , zgodnie z instrukcja z forum. . Odpaliłem , zaczekałem 20 minut na jałowym ale wentylator się nie załączył , potem uzupełniłem płyn do poziomu maks . Pojechałem się przejechać i nagle wskazówka temperatury zaczęła skakać na czerwone pole , to z powrotem , dałem ogrzewanie na maks , zatrzymałem się ,wskazówka się wyrównała i tak wróciłem na garaż z powrotem . Odczekałem parę godzin , dolałem do poziomu maks poraz kolejny , zrobiłem 80 km i już nic takiego nie wystąpiło . Czy cos zrobilem zle ?
Po powrocie chłodnica była ciepła , lewy waz na dole ciepły , prawy od strony akumulatora gorący , dwa te cienkie odchodzące od zbiorniczka byly zimne .
Dodam , ze te 80 km zrobiłem na trybie serwisowym i gdy jechałem najwiecej 130 km/ h , pokazywało mi 100 stopni na wyświetlaczu .
|