View Single Post
Stary 04-03-2015, 10:16   #1
Leuven
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Sanok
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2011
Postów: 4
Domyślnie Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?

Witam
Robię rozpoznanie tematu - Ford Gwarancja12 na pojazdy używane. Właśnie odbieram z leasingu S-Maxa 2011 r. 2.0 TDCi 140 KM Titanium Powershift 146 tkm i chciałbym mieć spokój w razie awarii.
Sama gwarancja jest dość tania a jak wiadomo nie ma nic za darmo. Gdzies musi być haczyk. Wczytałem się w warunki gwarancji - warunkiem jej utrzymania jest przegląd okresowy w ASO co 20 tkm lub co roku (to koszt kilkaset zł więc można przeżyć). Zastanawia mnie tabela - załącznik nr 1 - opis części objętych gwarancją. I tutaj pytanie do znawców - czy jest tam wszystko co powinno być z punktu widzenia właściciela pojazdu, czy może są jakies wyłączenia np. części najbardziej narażonych na awarię lub tych najkosztowniejszych w naprawie? Nie dopatrzyłem się wtryskiwaczy w wykazie części objętych gwarancją . Gwarancją jest objęta skrzynia biegów ale nie ma mowy o skrzyni automatycznej, itp. No i pytanie zasadnicze - warto czy nie warto?
Załączone Pliki
Typ Pliku: pdf Gwarancja12_warunki.pdf (79.7 KB, 39 wyświetleń)
Leuven jest offline   Odpowiedź z Cytatem