[seba3344]

Koledzy, proszę o podpowiedź w temacie altka.
kłopot jest taki - okresowo zaczyna świecić kontrolka ładowani - czasem po kilka razy dziennie, czasem jest spokój przez tydzień. Czasem pomaga zgaszenie silnika, czasem nie. Elektryk zmierzył napięcie ładowania na klemach 14,2-14,5 V z niewielkim obciążeniem, z dużym (grzanie szyb klima itp) około 13,6-13,8 czyli w marę OK ma wolnych obrotach. Co ciekawe - test zegarów pokazuje napięcie znacznie niższe 13,2 V, chwilami spadające do około 12 V (znacznie - o około 1,5 V spada po włączeniu świateł, inne odbiorniki nie mają na wynik testu większego wpływu). Pomimo świecącej kontrolki test zegarów pokazuje, że nie ma żadnych błędów (dtc). Podłączyłem wczoraj koryto do kompa - wynik - P0622 - zacisk pola alternatora oraz P1632 inteligentny alternator uszkodzenie czujników/usterki w obwodach czujników. Od czego zacząć szukanie problemu, ew. jakich kurde czujników, gdzie???? Już mi się nie chce jeździć z woltomierzem na podszybiu.
Aha, nawet kiedy świeci ładowanie - napięcie na instalacji elektrycznej jest 13,8-14-14,5V (woltomierz wpięty w gniazdo zapalniczki).