Pisałem już na forum kilka razy - parametry które podajecie tycza się jedynie lepkości zima i latem 5W30 jednego producenta może być do kilku rodzajów silników a np 5w30 castrola vs lotos vs inny producent to całkowicie inne produkty
podstawą doboru oleju jest klasyfikacja jakościowa jeśli producent zaleca 5w30 forda to starczy doczytać etykietę i znaleźć oznaczenie ACEA
np Ford formuła F 5w30 to WSS-M2C913-C ACEA A5/B5
szukamy oleju 5w30 z ACEA A5/B5 innego producenta
można lać 5w40 aby spełniał normę ACEA róznica jest taka że 40 ma zdolność do smarowania silnika w wyższych temperaturach czyli 20C vs 35C
zalecenie producenta samochodu co do oleju będzie sie różnić dla różnych rynków - na pewno nie będzie 5w30 w afryce bo olej nie posmaruje w upały a -30 C nie uświadczysz
ostatnia rzecz to syntetyk a półsyntetyk cy minerał - grupy lepkościowe nie określają rodzaju oleju
co do płukania - jeśli olej zrobił się jak kisiel lub woda na pewno bym płukał silnik z syfu bo wniosek jest prosty że to co miał silnik to nie był olej
Bump:
Cytat:
|
między 5w-30 a 10w-40 jest lekka przepaść
równie dobrze, mogli napisać - że jak klient nie ma albo nie stać go nalać to może być i olej słonecznikowy
dla mnie olej musi spełniać specyfikację
|
przepaść? oleje jeśli mają to same ACEA to różni jej jedynie temperatura smarowania
-30C do 20C vs -25C do 35C