Odp: Uwolniony od focusa
Ze spraw awaryjnych to tylko przewód hydrauliczny sprzęgła, wymiana pompy wspomagania, regeneracja alternatora, pompa wody, wymiana tłumików (urwana rura przy tłumiku wewnętrznym) i linek hamulca ręcznego. Pozostałe sprawy to raczej efekty normalnego zużycia - wymiana wahaczy, sworzni, tulei, łączników stab., sprzęgła, tarcz i klocków, bębnów i szczęk, łożysk kół, przegubu wewnętrznego. Starałem się dbać o auto. Przy jakichkolwiek objawach, "obcych" odgłosach wymieniałem to, co wymagało wymiany. W sumie to fajnie jeździło się tym focusem - dobrze trzymał się drogi, precyzyjny układ kierowniczy, nie zawiódł mnie nawet przy największych mrozach. Jednak rdza robiła już swoje, do tego zużycie oleju silnikowego - 0,8 litra na 1000 km.
|