A da radę by na przykład C+ i konsola środkowa ściemniała się sama ? Na podstawie odczytów z czujnika zmierzchu zamontowanego pod lusterkiem wstecznym ??
Zamiast używać potencjometra do ściemniania/rozjaśniania konsoli niech robi to sam gdy zmieni się natężenie światła zewnętrznego. Tak samo jak uruchamiają się światła w trybie "automatycznym".
To by był ciekawy efekt
Czujnik zmroku ma swój odpowiednik w PIDach . Pytanie czy C+ był by go w stanie wyizolować i przetworzyć.. ??
P.S. Zapomniałem o tym stanie baterii.
C+ Wyświetli komunikat o tzw. " ROZŁADOWANY AKUMULATOR" w momencie
1:Gdy napięcie Akumulatora spadnie poniżej 12.24V
2:Gdy bateria w pilocie jest na wyczerpaniu.
3:Uszkodzeniu ulegnie Alternator. komunikat "Nadmierne Napięcie"
(Czytamy instrukcję pojazdu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. str80-101)
Komunikat sam w sobie głupi nie jest a działanie układów które "wyłączą" n.p. wł oświetlenie wew. po 40 sek celem uniknięcia porannej niespodzianki typu " sąsiad pożycz prądu bo aku padło" jest jak najbardziej na miejscu. Stanie się to właśnie wtedy gdy napięcie spadnie poniżej wartości 12.24V. Układy przestają się komunikować z BCMii gdy napięcie spadnie poniżej 11.1V ~ 10.8V. Zapewne chodzi tutaj o zapewnienie minimum mocy dla rozruchu silnika tak więc i dla modułu PCM. Wydawać by się mogło że moduł PCM odpowiada za aktywację komunikatu. a potwierdzać go mógłby błąd PCM 9318 lub B1318 Napięcie akumulatora poniżej 10 V)
Warto zaznaczyć że moduły nie idą po prostu spać gdy "zamkniesz auto" tylko działają jeszcze kilka naście minut "zbierając informacje". Ich praca też zużywa prąd. Info o słabej baterii ma uchronić przed nieszczęśliwymi następstwami i nie powinno się ich ignorować.
Temat opisywany nie raz na zagranicznych forach
Tutaj Tu i tutaj miłej lektury