Hm, ale ten błąd wcale nie oznacza ze kat się skończył, równie dobrze może być uszkodzona sonda lambda, musiałbym odkopać artykuł można sprawdzić jej oporność żeby stwierdzić czy jest uwalona, może być tez tak ze sonda sama w sobie jest ok a ma zaklejone otwory w rurce ochronnej głowicy pomiarowej, ja tak miałem swego czasu w sharanie, wykręciłem przepchałem i sonda jak nowa , dopiero potem sprawdzał bym stan katalizatora.
Cytat:
|
cały układ wydechowy mam już w jednym palcu
|
Marta ta polówka ma jedna sondę??? czy dwie, jak jedna i jest przed katem to nie będzie kłopotu z wywaleniem kata i wstawieniem strumiennicy czy rurki czy tez jak pisałem wywaleniem wkładu z oryginału i zostawienia samej puchy, na dobrą sprawę można latać z zapchanym katem, jednak auto będzie siorbało wachy, może wywalać byki , no i mocy nie będzie, w najgorszym wypadku jak zgniła pucha to ja ciśnienie spalin rozerwie...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tez taki przypadek widziałem,wypruliśmy kata, złożyliśmy do kupy, jazda próbna i jak nie pierdutnie,,,od razu zrobiło się V8 hemi heheh bo rozerwało ostatni tłumik, okazał się zapchany.....
Bump: Ta polówka to w dieslu czy w benzynie jest czy tez ma zamontowany wtrysk LPG???