tam są łopatki cienkie jak żyletka, wystarczy chwila bez płynu i mamy zatartą pompę. Wycie to oznaka zużycia, miałem taki sam objaw w Audi A3 jak siadała i wcale to nie była elektrohydrauliczna. W focusie też miałem przy tej wyciek i też jest głośna, elmconfigiem można pod siebie wyregulować natężenie pompy. Włączysz komfort na przytartej pompie to zobaczysz jak to obciąży alternator i o 2l więcej pali.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.