[Toni999]

Witam,
coś mi nie pasuje w tym co piszesz, niewykluczone że mechanik robi prawidłową kalkulację a ty błędnie identyfikujesz typ silnika który masz w pojedzie ale to można łatwo sprawdzić wystarczy że podniesiesz maskę i popatrzysz na silnik jeśli do każdego wtryskiwacza podpięte jest złącze elektryczne to masz TDCi , jeśli takich złączy brak wówczas masz TDDi, jest też drugi sposób trzeba popatrzeć jak biegną przewody ciśnieniowe paliwa między pompą a wtryskiwaczami, jeśli z pompy wychodzi jedna rurka biegnąca to takiej puszki przymocowanej z przodu silnika o średnicy kilku centymetrów a dopiero z tej puszki rurki biegną do wszystkich czterech wtryskiwaczy to masz TDCi natomiast jeśli z pompy wtryskowej wyprowadzone są cztery rurki które bezpośrednio biegną do wtryskiwaczy to masz TDDi więc zanim cokolwiek zrobisz sprawdź jaki tam naprawdę masz silnik ale powiem tylko tyle jeśli masz TDDi to będzie tanio a twój mechanik mija się z prawdą ale jeśli masz TDCi to niestety będzie drogo a twój mechanik mówi prawdę.