salom

To nie jest blokowanie, tylko trochę wiecej siły trzeba, aby zadziałało serwowspomaganie.
Dzieje sie to z powodu wielu przyczyn, dawno nie wymieniany płyn we wspomaganiu, stracił swoje właściwości, powoli kończąca sie pompa wspomagania, i na wolnych obrotach nie daje odpowiedniego cisnienia, lub zacinające się zaworki w maglownicy, które puszczają ciśnienie na pracę, czyli wspomaganie, w jedna lub druga stronę.
Podczas jazdy na wprost, płun swobodnie krązy ze zbiorniczka przez pompę, przewody, maglownicę z powrotem do zbiorniczka. Z chwilą nawet najmiejszego ruchu kierownicą w prawo lub lewo, otwieramy odpowiedni zaworek, który kieruje ciśnienie płynu w odpowiednią stronę.