Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Witam,
Ja mam taki problem w S-max 2.0 Tdci 140km 2009r, na biegach 1 i 2 (czasami tez na wyższych) przy obrotach około 2000 czasami następuje pojedyncze mocne szarpnięcie, jak by ktoś na chwilę paliwo odciął i wyświetla się usterka silnika. Po tej sekundzie dwóch przerwy auto normalnie dalej ciągnie, a komunikat znika. Byłem u jednego mechanika, na komputerze wyświetliło że to czujnik ciśnienia na pompie CR. Wsadzili mi nową pompę CR, bo podobno ten czujnik jest razem z pompą, ale za wiele nie pomogło jedynie częstotliwość się zmniejszyła, a teraz znowu się nasila. Wiecie co to może być? żeby nie wymieniać pół auta. Czy zaślepienie EGR może coś pomóc? Jak sprawdzić czy jest DPF?
Dzięki i pozdrawiam
|