[pilot14]

W zasobach neta, znalazłem takie info co do możliwych przyczyn awarii turbosprężarki TDCI w silniku 1.6 :
"Problem wynika z tworzenia się w układzie smarowania silnika szlamu olejowego, który skutecznie ogranicza smarowanie współpracujących elementów. Bezpośrednią przyczyną może być stosowanie oleju silnikowego zbyt niskiej jakości, długie okresy pomiędzy wymianami oleju (30 tyś kilometrów), a także możliwe przedmuchy spalin spod wtryskiwaczy, które wchodzą w kontakt z olejem silnikowym pod pokrywą zaworów silnika."


Interesuje mnie jak rozpoznać tą przypadłość: "możliwe przedmuchy spalin spod wtryskiwaczy" ?

I trochę odbiegając od tematu.

1) Jak przeprowadzić pomiar ciśnienia oleju w układzie smarowania 1.6 tdci ?
2) Jakie ma być to ciśnienie?