Ile razy będziesz to samo powtarzał?
Przecież jasno i wyraźnie pisali ci użytkownicy , że na pb też im falowały obroty wiec i na lpg. To nie ma co się dziwić , że przestało na obu paliwach.
Zrozum w końcu , nie ma możliwości aby na lpg luzy zaworowe były inne a po przełączeniu na lpg inne i zaczynało falować. To są części mechaniczne.
Ktoś w końcu powinien dać ci osta za ciągłe spamowanie w tematach i pisanie cały czas tego samego , na dodatek wprowadzając w błąd.
Druga sprawa to jakiemu kolejnemu ustało? Może w tym temacie
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=222150 gdzie też się spierales? A autor miał problemy na pb i lpg więc nic dziwnego że pomogła regulacja. Po raz ostatni pisze na ten temat bo nie ma sensu z tobą dyskutować , jeżeli na pb luzy są ok i silnik dobrze pracuje to po przelaczeniu na lpg luzy będą takie same, więc jeżeli wtedy na lpg jest źle a na pb dobrze to nie są to zawory. Przecież to jest logiczne i każdy kto ma choć trochę pojęcia o mechanice to wie.