[Piotjak]

Problem został rozwiązany. Wymieniona została chłodnica na nową, ponownie płyn chłodniczy, oba termostaty i zaślepione zostało egr. Po wymianie wszystkiego oprócz małego termostatu samochód nie mógł wogóle złapać 80 stopni. Przy jego wymianie okazało się, że tylko obudowa z niego została, a gdzie reszta - nie wiem. Stara chłodnica była dosyć ciężka ale po przelewaniu jej wodą pod ciśnieniem wypłyneło troche rudego osadu (prawdopodobnie pozostałość po płukance układu) ale nie zauważyłem aby coś blokowało przepływ wody. Teraz podczas podjazdu pod górki na rozgrzanym silniku temperatura dochodzi do 91 - 92 stopni. Silnik jednak wolno się nagrzewa. Wcześniej max po przejechaniu 10 km spokojnej jazdy wskazówka stała w pionie i po osiągnięciu tej pozycji nie wychylała się w czasie jazdy w lewo, teraz czasami po dopiero 20 km wskazówka osiąga pion (min. 80 stopni) ale po załączeniu nawiewu potrafi cofać się. Dopiero po dłuższej jeździe jest stabilna. Nadal zastanawiam sie, czy ten typ tak ma czy kolejny raz musze wymienić duży termostat?