[Du_poid]

To jest tylko jakaś głupia nagonka, owszem są handlarze "byle zarobić" ale ludzie bez przesady, są też w Polsce sprzedawcy, którzy zajmują się tym bo lubią, starają się może wybić z kanonu "sprzedawcy samochodów" i chcą to robić dobrze i uczciwie. Zawsze powtarzam, jeżeli samochód ma coś naprawione to próbować dotrzeć do tego jaka była przyczyna i co najważniejsze, jak to wpłynie na dalszą eksploatacje takiego auta. Czy wam NIGDY nie zdarzyło się w coś wjechać, coś otrzeć i potem pomalować?? Media i gazetki za 3zł robią wam wodę z mózgu, nie pozwalając myśleć racjonalnie. Co z tego, że samochód jest naprawiony jak jego stan techniczny jest w porządku, to jest coś złego, że się maluje i naprawia samochody do sprzedaży, jak się zostawi wgnieciony błotnik to "Panie ale czemu tutaj tak jest, ja tego nie kupie, bo tutaj jest rysa" Zresztą proszę się udać do jakiegokolwiek autoryzowanego serwisu i zapytać jaka dla danego modelu jest norma lakierowa, ale na piśmie, NIKT powtarzam NIKT wam tego nie da, bo coś takiego nie istnieje, nowe Astry IV i Insignie wychodzą nowe z salonu z powłoką 180-210um. Porsche Panamera na dzień dobry ma 560um, bo jest malowana 6 warstwami lakieru. Dziękuję