Odp: Objawy zuzytego alternatora?
jutro podjade do mechanika jak ktorys znajdzie czas. Teraz jechalem kilka km w trybie serwisowym z opcja pokazywania napiecia ladowania i podczas jazdy bylo ok - caly czas 14.1-14.5V. Mam natomiast jeszcze 3 pytania tzn. czy na postoju przy sprawnym altku normalny jest spadek napiecia do 13V po wlaczeniu ogrzewania przedniej szyby? Jedynie ten odbiornik powoduje az taki spadek napiecia. Przy wlaczeniu innych odbiornikow napiecie jest bez zmian. Druga sprawa to czy po zapaleniu auta napiecie ladowania nie powinno momentalnie skoczyc na 14.4V, bo u mnie jest na poczatku 12.8V i potrzebuje okolo minuty + jakies przegazowanie niewielkie zeby osiagnac 14.4V.
3 sprawa to czy ten halas w zakresie niskich obrotow powodowany moze byc tylko i wylacznie przez ten pasek czy moze byc to cos wewnatrz alternatora? odrazu mowie ze raczej jestem laikiem jesli chodzi o elektrryke w aucie.
|