[pilot14]

Silnik jaki mam to 1.6 tdci 109 KM 2008r.
Jakie powinny być wartości otwarcia i zamknięcia które to można odczytać z FORScan.
Wywala mi takie błędy:
Kod: P0113 - Zbyt wysoka warto__ na wej_ciu czujnika IAT.
Kod: P0102 - Zbyt niska warto__ na wej_ciu obwodu przep_ywomierza MAF.
Kod: P1402 - Zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin
Kod: P1412 - Zakleszczony zawór EGR
Kod: U1900 - Brak komunikatów sieci CAN

Kod: P0102 - wynika z odpiętego przepływomierza, resztę będę ogarniał później.

Teraz chcę się skupić na zakleszczeniu EGR (wymontowanie, wyczyszczenie) bo samochód był slaby. Było też gwizdanie od około 2000 obrotów i się zastanawiam czy turbina padła czy to zakleszczenie powoduje brak mocy i gwizdanie od około 2000 obrotów (coś jak wyjący na zatartych łożyskach odkurzacz).

I jeszcze jedno, czy po samym czyszczeniu muszę przeprowadzić adaptację / kalibrację EGR ?
I czy za pomocą FORScan-a z ELM-em (tym nie przerobionym) da radę to zrobić i jak ?