[sseebbaa1]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Patrzac na Twoj watek to wychodzi, ze chyby tylko ST220 bedzie mialo inne wahacze, bo to sie wiaze z inna piasta i innym ukladem kierowniczym, ktore jak pamietam ST TDCI nie ma.

Wahacze są rzeczywiście inne w ST220.
Ale wydaje mi się, że piasty są takie same, bo mi montowali zamiennik z Febi i wszystko ładnie pasowało i jeździło (a z tego co pamiętam, to Febi nie rozróżniało ST220 od reszty modeli).
Maglownica natomiast jest mniej zbadana przeze mnie. Są dwa rodzaje maglownic - krótsza i dłuższa. I akurat ta dłuższa montowana chyba była też w 2.2 TDCi, ale jednak nie wszystkich.

Kolega parę miesięcy temu mi sprawdzał i powiedział (akurat to było do mojego, po podaniu mu nr VIN - ale pozostałe Mondeo ST220 chyba mają tak samo):
"Cześć, więc tak 1S7C-3200-EJ LHD 53ER taka powinna być, ale są jeszcze 51ER i one mają 1210mm, a nie 1260mm jak oryginalnie montowana."

Kiedy później w salonie Forda dopytywałem się o długości maglownic, to po numerze VIN nie potrafili odpowiedzieć jak jest w ST220.
Czyli w ich informacjach nie było tego dopisku 51ER lub 53ER.

Natomiast Ford podawał, że do mojego ST220 (po drugim lifcie) ma być
finis: 1334055
7S7C-3200-EJ

a podany mi wcześniej przez kolegę numer (1S7C-3200-EJ LHD 53 ER) odnalazłem na jeden z aukcji internetowych i była to maglownica od 2.2 TDCi.

A więc jeszcze raz zwróciłem się do mojego kolegi i napisał mi to:
"Cześć Seba, jak dobrze pamiętam rozmowę z moim kolegą, bo on dość poważnie zabrał się za ten temat i ten numer, który Tobie podałem na 100% jest od ST220, nawet wspominał mi że właśnie te od 2.2 tdci od 2005 roku były identyczne bo 2.2tdci był najmocniejszą jednostką wysokoprężną."

Nie są to informacje porządnie zweryfikowane przeze mnie, ale rzucają już jakieś światło na ten problem. Przynajmniej wiadomo gdzie szukać różnic.
Nie wiem z czego wynika różnica w długościach maglownic, ale raczej nie z długości korpusu maglownicy. Raczej będą różne drążki kierownicze i może wnętrzności, więc trzeba zbadać to jako całość, a nie przykładając do siebie korpusy maglownic.