Napięcia - na aku inne niż na zegarach, pomiary
taka sytuacja - gdy wlaczam swiatla mijania elektryka swiruje, jakby ECU mial za niskie napiecie. Po wł. silnika na zegarach mam 13.5-13.7V. Jesli obciazenie wzrasta (podgrzewanie szyb, św.długie itd) na moment spada ale ECU kompensuje to momentalnie i nadal jest ~13.6V, w miare stabilne.
Po wlaczeniu swiatel mijania U spada do 13.2V (zegary) i ECU nawet nie probuje kompensowac napiecia, silnik po chwili zaczyna sie dlawic i gasnie.
Na aku ze swiatlami czy bez napiecie jest stale ~13.8V czyli OK. Prawdopodobnie ECU dostaje za niskie U, lecz co to ma wspolnego ze swiatlami i dlaczego wylacznie przy nich nie podnosi napiecia? Dodam tez ze VSS od paru dni raz dziala raz nie (ale nie wywala bledow).
Prosba do forumowiczow - aby podali zmierzone wartosci napiec w swoich mońdziakach - najlepiej w postaci:
- Pb/ON; poj.silnika; rok prod.
- aku: Pb/Ca; poj.Ah;
- nap. na aku (wł.silnik po 1min, z i bez obciazenia oraz tylko ze swiatlami mijania)
- nap. odczyt z zegarow - warunki jak wyzej
Na forum w sprawach elektrycznych sa pewne rozbieznosci tzn jakie napiecie jest prawidlowe, jakie za niskie, kazdy podaje ze ma u siebie inne. Podejrzewam, ze porownujac wyniki i wersje aut znajdziemy jakas regule co do typowych napiec w sprawnych autach. oczywiscie mozna podawac dowolnie wiecej danych - z pewnoscia komus sie kiedys przydadza.
|