Witam,
poczytałem trochę forum i widzę, że jest dużo wątpliwości odnośnie do nowego silnika 1,5 ecoboost, czy sobie poradzi, czy dalsze zmniejszenie poj. skokowej ma sens, itp.. Co prawda nie jeździłem 1,6 ale pomyślałem, że napiszę jak mi się jeździ 1,5
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przede wszystkim silnik ma wyraźny mocny dół, można zmieniać biegi przy 2200-2500 obr/min i w spokojnym ruchu miejskim nie będziemy odstawać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W porównaniu z wolnossącymi, np. japończykami VVTI czy koreańczykami GDI, silnik znacznie przyjemniej zbiera się z dołu, nie trzeba czekać na moment.
Natomiast góra... Hmmm, mam wrażenie, że w przedziale 3000-4000 obr/min silnik wyraźnie słabnie, moment jakby ciągle spadał... Dopiero od 4500 obr/min coś się dzieje, jakby dostawał ekstra dawkę paliwa na mapie albo przestawiał się wałek (jak w dawnych VTEC Hondy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Efekt - silnik dostaje - co prawda lekko !!! - drugi oddech
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Generalnie - jak na tak duży i ciężki samochód, ten silniczek naprawdę daje radę. Zobaczymy, jak się będzie jeździło obciążonym po wakacyjnych trasach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam wszystkich!
mtt