Odp: 2.0 PB 145 KM Duratec - wyciek oleju, zaolejony gwint świec, przepustnica
Dzięki za odpowiedzi.
Samochód wrócił od mechanika.
Uszczelkę na wale wymienię - czeka mnie podróż po Europie i spec zalecił aby to lepiej wymienić przed wyjazdem, głupio jak zacznie bardziej ciec pośrodku Niemiec.
Co do zaolejonych gwintów - tak jak przypuszczałem - uszczelka zaworów trochę popuszcza - mechanik stwierdził, że można jeździć. Świece zużyte - do wymiany.
Natomiast też potwierdził, że mimo tych małych wycieków jest niemożliwe, żeby zgubić 1l w ciągu 4000 km.
Wniosek? Silnik spala olej, pewnie pierścienie, o których wiele osób tutaj pisało.
Będę jeździł i obserwował, jeżeli zużycie mocno się zwiększy to albo nowy silnik albo remont tego (wyceniony na 3000 - 4000 w zależności od tego co trzeba zrobić, a to się okaże po rozebraniu).
Pzdr.
|