[dafior01]

gdyby chodziło tylko o problemy przy odpalaniu - to mogły to być EGR , który przez to że jest zabrudzony zatrzymuje się w jakiejś nieznane pozycji i komputer nie może go złapać. Tak się dzieje np w cmax 2.0. Ale EGR nie powodowałby gaśnięcia samochodu.

Sprawdź wężyki podciśnienia. Jeżeli jest tam nieszczelność (która objawia się np wtedy kiedy jest ciepło na dworze albo zimno) i pojawia się sporadycznie, to komp tego nie złapie. A podciśnienie steruje ważnymi funkcjami.
Gdyby był problem samymi z zaworkami, które zamykaj/otwierają podciśnienie, to już prędzej, bo pokaże błąd otwarcia albo zwarcia do masy w danym obwodzie.

Trudno tak wywróżyć, ale poszukaj w tej okolicy o której mówię.