View Single Post
Stary 25-04-2015, 21:02   #139
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Cytat:
Napisał Speedo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... sprawdzałem u siebie w 2008 DW10 i nie mam pidu CET tylko Torque, ale dziś było mondeo 2011 ...
Mondeo 2011 to jednak na pewno DW10C - zupełnie inna bajka niż DW10... Nowsze na Delphi, starsze na Siemensie... PIDy w sposób oczywisty udostępniane są (wraz z ich identyfikacją) przez soft konkretnego PCMa. W związku z tym pełne prawo mają być inne w DW10c (Delphi) niż w DW10 (Siemens).

BTW - gratuluję, jeśli faktycznie ogarnąłeś przestawianie 140->163... W końcu to dość prosta i trywialna operacjaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak się dojdzie w którym miejscu jest 'knif"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będzie okazja uczcić jakimś "browcem", bo od poniedziałku rezyduję (najpewniej aż do połowy września) w zdecydowaną większość dni roboczych (wliczając wieczory) w Zielonej Górze...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem