[axel83]

Napisał pilot14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dorzucam pomiary z jazdy na 4 biegu (strach się było bać na drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

https://drive.google.com/file/d/0B26...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B26...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B26...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B26...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B26...ew?usp=sharing

Na koniec wykaz błędów:

https://drive.google.com/file/d/0B26...ew?usp=sharing

Raz jeszcze proszę o podpowiedz co może być przyczyną (oprócz winy samej turbiny i nieszczelności przewodów dolotowych powietrza) błędu P0299 - zbyt niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki?

I jeszcze jedno, co oznaczają symbole przy parametrze TPMODE (pozycja przepustnicy), symbole to: CT, PT, WOT ? Do całości czasem wywala error.

Jak podepnę przepływomierz to wywala na desce awarię silnika i tryb awaryjny. Z odpiętą przepływką jeżdżę od ponad roku i wcześniej wywalało mi tylko błąd przepływki.

Spojrzałem na logi.
Wygląda na to , że masz źle wyregulowaną sztangę od turbiny.
W poprzednim Focusie miałem coś takiego po regeneracji.
Sztanga powinna dochodzić prawie że do ogranicznika. Możesz to sprawdzić wciskając sztangę maksymalnie śrubokrętem.
U mnie pomogło skrócenie sztangi o około 6 obrotów.