[Woytas]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej, musiałbyś mieć turbinę hybrydową, czyli taką z większą cześcią zimną najlepiej. Fabrycznie jest GT2049, cześć ciepła jest większa niż w mocniejszych motorach MKIII Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc jej nie ruszamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proponuje GT2052 albo GT2056. Wymiana jest prosta, gorzej ze zdobyciem wtryskiwaczy wydajniejszych ponieważ fabryczne kończą na około 160km. Niestety u mnie z dołu trochę kopci ale tragedii niema, pewnie jest to do ogarnięcia softem. Doładowanie to max 2.0bar choć chwilowo zupełnie nie świadomie jeździłem na dużo większym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po takich modach i lekkim programie można liczyć na takie wyniki:
GT2056s
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
GT2052s
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

większa turbina , wydajniejsze wtryski a powiedźcie mi jak znosi to dół silnika , bo temperatura pewnie ciut wyższa , jak wygląda sprawa z tłokami jest to jeszcze na tyle znośne dla fabrycznych elementów ? .... pomijam sprzęgło ale to wiadomo jak ktoś będzie upalał co światła to fabrykę też zabije Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.