Etykiety, oczywiście. A przecież producent nie podaje wartości wyższej niż realna. Sobie kupiłem 67dB, między tą wartością a 72 jest przepaść "komfortowa".
O tym mało kto wie:
"Dla przykładu różnica pomiędzy 75 dB, a 72 dB może wydawać się Tobie mało istotna. W rzeczywistości 3 dB różnicy to zmniejszenie o połowę natężenia hałasu."
źródło: http://www.oponeo.pl/artykul/etykiet...odpowiedzi-faq
I jeszcze jeden cytat (akurat ciężarowe):
"Liczba decybeli jest podawana na skali logarytmicznej. W efekcie nawet niewielka zmiana wartości numerycznej oznacza dużą różnicę w odczuwalnej głośności. Opona o klasie głośności oznaczonej trzema czarnymi falami może być aż cztery razy głośniejsza niż opona z jedną czarną falą."
zródło: http://www.goodyear.eu/pl_pl/tire-ad...l/truck/noise/
Ale na temat różnicy pomiędzy Pb95 a 98 mogą rozprawiać godzinami. :-)
Wybierając opony dla siebie patrzę najpierw na dół etykiety, potem na prawą stronę, a lewą zupełnie ignoruję, bo oszczędność jest (dla mnie) śladowa.