Mechanizm generowania bledow przepustnicy był najprawdopodobniej nastepujacy: podczas jazdy pompa nie była w stanie podać wystarczająco dużo paliwa -> komputer sterowal do maksymalnego otwarcia przepustnicy --> w pewnym momencie i to nie wystarczalo więc wyskakiwał błąd przepustnicy zablokowanej w pozycji max otwarta. Czasem wyskakiwał właśnie wspomniany przez Ciebie P2008.
Po wymianie pompy paliwa (wraz z wiązki - ostatnim odcinkiem przy samej pompie), brak błędów.
wysłane z glinianej tabliczki za pośrednictwem tapatalk
Ostatnio edytowane przez januszt ; 11-05-2015 o 11:05
|