View Single Post
Stary 25-05-2015, 12:43   #1
demcio17
ford::beginner
 
Avatar demcio17
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-03-2013
Skąd: Miedzylesie
Model: Ford Escort Mk5 CLX
Silnik: 1.8 D
Rocznik: 1992
Postów: 17
Domyślnie Jak ustawić rozrząd od początku w 1.8 D wie ktoś?

Witajcie, to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli napiszę coś źle to proszę powiedzieć, a poprawię .Przeczytałem już chyba wszystkie tematy odnośnie mojego problemu, ale żaden z nich mi nie pomógł.Sprawa dotyczy samochodu Ford Escort (1992) 1.8 D, 44 kW, 60 km. A, dokładnie rozrząd. Była wymieniana uszczelka pod głowicą, problem w tym , że znajomy nie zaznaczył rozrządu przed demontażem. Po założeniu głowicy próbował ustawić mi ten rozrząd, i przy próbie kręcenia wałem ''na sucho'' w pewnym momencie zawory spotykały się z tłokiem. Po tym próbował dalej ustawiać. Teraz co prawda nie ma już kolizji zaworów z tłokiem , ale silnik nie odpala,nawet dymku nie puszcza z rury przy odpalaniu . Paliwo dochodzi , był odpowietrzany , świeczki wszystko ok ,nowy aku. Podczas odpalania nawet nie łapie nic . Tutaj moje pytanie. Czy pompa, i wałek rozrządu mogą być obrócone o 180º ? Wydaje mi się , że wtedy pompa podawała by paliwo na niewłaściwy tłok w niewłaściwym momencie. A, co do wałka rozrządu myślę , że zawory otwierały by się w odwrotnej kolejności czyli najpierw wylotowy , a po tym wlotowy . Czy może być tak? Że, są odwrócone o 180º ? Jeśli tak , to jak ustawić pompę właściwie? Wiem , że trzeba Zablokować wał w GMP , posiadam taką blokadę . Do pompy i wałku rozrządu też. Wszystkie blokady wstawione na równo , wszystko się niby zgadza , ale nie pali nawet nie łapie nic ;/ . Więc moim zdaniem wygląda to na obróconą pompę lub wałek rozrządu o 180º. Ale mogę się mylić. Ustawiając to wszystko na nowo skąd będę wiedział , czy pompa jest we właściwym miejscu (nie obrócona o 180) ?Przeglądałem tą książkę od tego modelu ale tam nic nie opisali odnośnie ustawienia pompy w przypadku obrócenia o 180º Chcę go ustawić od zera tak żeby wszystko się zgadzało. Jakieś rady ? Jak to zacząć? Zablokować wał zdjąć paski po tym wałek rozrządu , a po tym pompę? Prosiłbym o opisanie tej operacji od początku do końca. Wiem , że wiele osób już się z tym bawiło , i może miało by kilka ciekawych rad. Będę bardzo wdzięczny za każdą podpowiedź. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.

Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 28-05-2015 o 13:10 Powód: Tytuł
demcio17 jest offline   Odpowiedź z Cytatem