[ministerq]

Napisał demcio17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak ale chodzi mi o to czy nie jest to namieszane na tyle ,że wałek rozrządu jest obrócony tak, że najpierw wysuwa zawór wylotowy , a po tym dolotowy?

Jeśli blokady pasują, masz wkręconą blokadę wału o którą opiera się wał, i w tym momencie jesteś w stanie wsunąć liniał w wycięcie w wałku rozrządu w wałek, to z pewnością nie jest nic zamieszane. Obrócony wałek rozrządu względem wału to brak możliwości wsunięcia liniału blokującego.
To jest prosty silnik - tu nie ma nawet czujników wałka czy wału które można by "oszukać" nieprawidłowym położeniem wału względem wałka.

Ja na Twoim miejscu bym sprawdził czy pompa w ogóle podaje paliwo na wtryski - w tym celu najlepiej poluzować nakrętki na wtryskach, kręcić silnikiem, i obserwować - w GMP paliwo powinno pojawić się na pierwszym wtrysku od strony rozrządu. A potem przy kręceniu silnikiem zgodnie ze wskazówkami zegara pojawi się na wtryskach zgodnie z kolejnością wtrysku: 3-4-2.