Odp: PB brak mocy, dławi się, coś stuka
Bo zamiast sprawdzić stan silnika, czyli układ tłokowo korbowy, cisnienie sprężania silnika, to ładowałeś niepotrzebnie kasę w mało znaczące dla pracy silnika pierdoły, jak silnik ma nierówne cisnienie, i niskie w cylindrach, to nawet gdybyś dał pozłacane części, to i tak nie będzie chodził.
Ładowanie alternatora masz za małe, tak jak i resztę samochodu.
Powinno być po uruchomieniu silnika 14,5 Volta, jak trochę popracuje silnik to może nieco sie zmiejszyć.
Po dłuższej jeżdzie może spaść do 13,7 Volta.
|