[piotro1970]

Dzięki za wasze podpowiedzi, jednak wydaje mi się, że ich kierunek jest raczej niewłaściwy. Może nie znam się za bardzo na mechanice samochodowej, ale już przerobiłem przeganianie go i dym nie słabnie jest cały czas olbrzymi, nawet za bardzo nie mam gdzie tego zrobić przez dłuższy czas bo inne samochody jadą i nic nie widać ( mają tylko możliwość sprawdzenia swoich klaksonów). Zapala mi się kontrolka silnika pomarańczowa, nie wykrzyknik, a co do katalizatora to powiem szczerze, że nie wiedziałem, że w dieslu w ogóle takowy mam. Co do sprawdzenia błędów był sprawdzany oryginalnym komputerem z ASO forda i żadnych błędów. Przy przejechaniu 2 km i wyłączeniu i włączeniu silnika kontrolka gaśnie. Myślę, że gdyby lały wtryski dymiłby już na mniejszych obrotach chociaż trochę, a on nic zero dymku. Na luzie też mogę gazować i nie dymi, tylko w czasie jazdy, więc raczej sadza w tłumikach też odpada. Na zdrowy rozum dostaje zbyt mało powietrza do ilości paliwa więc bardziej stawiałbym na jakiś elektrozawór, zawieszanie łopatek w sprężarce, jakaś inna regulacja ciśnienia powietrza. Problem polega na tym, że potrzebuję samochód na co dzień i nie bardzo mogę go oddać do mechanika, a dzisiejsi mechanicy zanim dojdą co to jest to wymienią mi pół silnika i potrwa to dwa tygodnie, już tak miałem. Z drugiej strony wakacje się zbliżają i strach jechać w Polskę.
Może ma ktoś jeszcze jakieś pomysły, co do przyczyny?