[driko111]

[QUOTE=crusaider001;2399711]Witam wszystkich forumowiczów,

Wczoraj stałem się posiadaczem Forda Mondeo MK4, 2.0 TDCi (140KM) Mam z nim problem - mianowicie, na każdym biegu od czwórki przy wciśnięciu pedału do podłogi obroty skaczą o 500-1000rpm po czym wracają do normy. Przy tym efekcie jakby ślizgania samochód cały czas nabiera prędkości jednak silnik w trakcie zajścia pracuje nierówno.

Co do objawów ślizgania to na 100% kpl. sprzęgło jest do wymiany.
Nie wchodzi w rachubę wymiana samej tarczy ponieważ w tych silnikach są montowane sprzęgła samonastawne i wymiana tarczy nie pomoże na długo.
Kpl. sprzęgło to min. Dwumasa, tarcza, docisk, wysprzęglik, uszczelniacz na wale korbowym, wymiana płynu hamulcowego w układzie sprzęgła i opcjonalnie uszczelniacze na półosiach.
Koszt materiałów to ok. 3tys. zł + robocizna
Przed montażem u mechanika należy zapytać czy montował już kiedyś sprzęgła samonastawne i czy ma specjalne przyrządy do ustawienia wstępnego docisku.
Standardowy montaż tzn. bezpośrednie przykręcenie śrubami na 100% spowoduje uszkodzenie docisku, ciężką pracę sprzęgła i w efekcie ponowne przedwczesne zużycie.
Jeżeli po montażu pedał będzie chodził ciężko a mechanik będzie mówił, że się "sprzęgło ułoży" tzn., że źle zostało zamontowane. Od razu powinno chodzić lekko i płynnie.
Pedał w sprzęgłach samonastawnych powinien przez cały okres eksploatacji pracować jednakowo lekko i nie powinien podnosić się do góry w miarę zużywania. Jeżeli tak nie jest to sprzęgło jest źle zamontowane lub nie jest samonastawne.
Pozdr.