Paaanie, daj pan żyć
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koło dmuchawy klimy miałem taką wolną wtyczkę na 2 piny - okazało się że to od takiego plasticzku z sterowania obiegu wewnętrznego, ale ja póki co tego nie będę miał więc podłączyłem i dynda obok AKU.
Na ten moment załatwiłem sobie łapę sprężarki klimy do wersji ze wspomaganiem - od razu mówię, że jest to rzecz praktycznie NIE DO ZDOBYCIA bo mało Essów z motorkiem 1.4 miały klimę, 3 godziny przeszukiwałem szósty z kolei szrot i trafiłem.
Wspornik pompy wspomagania jest identyczny, w ZETECu chyba są różne.
Łapa od klimy ma dwie rolki do paska, bez klimy jest tylko jedna.
I trzeba mieć taką dłuuuuuuugą śrubę, która u góry wchodzi w alternator i biegnie przez taki aluminiowy tunel. Na tej śrubie poległem i będę musiał gdzieś załatwić.
Teraz pozostaje mi już tylko założyć tą łapę - kwestia godziny roboty, oraz założyć węże,sprawdzić szczelność, napełnić i się mrozić. Chłodnica już siedzi, wentylator działa, rezystor z przekaźnikiem mam OK, skrzynka bezpieczników też wsadzona i wszystko w kabinie pod klimę, instalka klimy również zamontowana.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chętnie zrobiłbym to nawet jutro, ale tak się składa że wyjeżdżam jutro rano Essem na 3 dni na wczasy i nie ma czasu :/
W załączniku daję tą łapę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A, tak btw: Ten Essi z Twojego linka od jakiego modelu ma zegary? Bo u mnie niedługo - za jakieś 3 miechy 00000 (300000 km) na liczniku, więc na ten jubileusz bym sobie chętnie takie sprawił
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.