i za kazdym razem kiedy je dokrecisz wymaganym momentem,a potem odkrecisz to je mierzysz??? watpie.
a ja tak zrobilem i po kazdym odkreceniu sruba byla dluzsza o 0.15mm za trzecim razem wydlurzenie o 0.22mm??? za piatym juz nie mozna jej bylo dokrecic wymaganym momentem bo juz plynnie sie rozciagala -dziwne nie .
a co sie stanie jezeli sruby po kilku razach odkrecania dostana temp.przeciez silnik nie pracuje na zimno????pracujac w warsztacie nie raz robie sobie eksperymenty ktore mnie nic nie kosztuja a oszczedzaja kase klientow.
kolego salom myslale ze gadasz bzdury.metal za kazdym razem sie wydluza czy tego chcesz czy nie,a gwint tez sie odksztalca. a sruby wcale nie kosztuja tak duzo tylko trzeba wiedziec gdzie je kupic.bo to o czym mowisz to ta sama sruba bedzie kosztowala w roznych miejscach kilka razy wiecej pod roznymi nazwami.
ma to byc sruba kuta o odpowiedniej twardosci.
ICEIRELAND jak wroce do domu dzis w nocy to znajde ci je w katalogu.
i dam linki
ale najprosciej bedzie tu
http://www.burtonpower.com/parts-by-...-i4-fd245.html
wysylaja na caly swiat ,zwroc tez prosze uwage ze podaja tez moment dokrecania pod producent description
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. duzo u nich kupuje,ale trzeba wiedziec co sie oplaca,bo czasami z
http://www.allcarpartsfast.co.uk/ wychodzi taniej tyle ze w tym wypadku musisz znac numer katalogowy a to nie takie proste bez" microcata ford europe"