[Damianx777]

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakość gazu także ma znaczenie. Nie napisałeś czy problem kopcenia występuje tylko na benzynie, czy na gazie. W tym drugim przypadku gaz może być "chrzczony" (to niestety nagminne zjawisko) wodą, stąd też duże ilości pary podczas spalania.

Problem występuje tylko przy odpalaniu samochodu kiedy jest zimny (odpala na benzynie, instalacja sekwencyjna - przełącza się samo na gaz przy osiągnięciu 25 stopni). Tankuje w sumie tylko na dwóch stacjach - Orlen albo Shell obok domu, na żadnych stacjach typu "u Kazia" nie tankuje.

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak silnik jest zimny to moze dymic na bialo. Jak sie rozgzreje to przestaje dymic?
to trwa tylko kilka minut po odpaleniu?
jak tak to wszystko z twojego opisu wynika ze jest dobrze.

Jak się rozgrzeje przestaje dymić, trwa to do około góra 2 minut gdy na dworzu jest temperatura około 5 stopni. Przy takiej jak jest teraz rano (ok. 15 stopni) trwa to nie pełną minutę.

Napisał jarhel74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojeźdź tylko na benzynie i zobacz co będzie.
Przy lpg zawsze powstaje więcej wilgoci i musi odparować. Tym bardziej jeśli jeździsz tylko po mieście, wydech nie ma okazji dobrze sie przepalić.
Ten dymek śmierdzi, czy jest bezwonny?

Przed wymianą UPG był bezwonny, ale leciał też spod silnika - uciekał płyn, uszczelka była walnięta i głowica też miała przecieki. Teraz śmierdzi jakby spalenizną. Ale wydaje mi się, że dzisiaj rano było trochę krócej niż zwykle a temperatura podobna. Występuje to przy postoju dłuższym niż 6 godzin (na oko).