Cytat:
|
Przy instalacji fabrycznej te 150g oleju wlewane jest do sprezarki.
Ale po uruchomieniu sprezarki i po paru godzinach pracy ukłądy klimatyzacji na roznych obrotach silnika
to ten olej ze spreżarki rozprasza sie wraz z czynnikiem po całym układzie.
I wtedy nie wiadomo dokładnie ile gdzie sie znajduje. bo jest rozniesiony przez czynnik i może w jednym miejscu w danej chwili zgromadzić sie go wiecej a w innym mniej.
|
Jeśli całą ilość oleju który ma być w układzie podczas montażu wlejemy do sprężarki, a sprężarka nie może przetłaczać płynu, to czy przy pierwszym włączeniu, póki olej się nie rozprowadzi, nie grozi sprężarce uszkodzenie?
Muszę oczyścić cały układ, po czyszczeniu i osuszeniu sytuacja będzie przypominać montaż w fabryce.
Bump:
Cytat:
|
No własnie i to jest dość niezrozumiałe-że ty możesz tego nie rozumieć ze jak ze sprezarki wylejesz 70g oleju to jest dobrze. A jak mniej to jest ubytek. Ale jak wiecej oleju jest w sprezarce to i tak nalezy dolac wiecej.
Ale własnie jezeli zrozumiesz ze nieda sie sprawdzić gdzie i ile jest oleju w klimatyzacji....to taki sposób podejścia do problemu wg instrukcji serwisowej jest najbardziej włąsciwy.
Bo instrukcja serwisowa-nie przewiduje ze gaz i olej w układzie sie wymienia bo tego sie nie robi!!!!
i tego sie nie powinno robić!!!!
|
Wydaje mi się, że rozumiem, a cytowałem żeby pokazać co doradza producent w instrukcji. Instrukcja SERWISOWA, nie wyłącznie "obsługowo - konserwacyjna" opisuje również wymianę poszczególnych elementów, co musi się wiązać ze sprawdzaniem i uzupełnianiem również oleju.