Odp: Na zimnym silniku kopci na biało i śmierdzi olejem.
Co prawda u mnie jest silnik 1Z ale objawy były identyczne. Przebieg 315tyś . Jasna śmierdząca chmura po dłuższym postoju i prawie litr oleju na 1000km.
A co było - wszystkiego po trochu - niestety. Przebieg i wiek robi swoje. Uszczelniacze zaworowe bardzo twarde - guma całkowicie straciła elastyczność. Pierścienie tłokowe wypracowane a olejowe były zapieczone. No i turbina - tragedii nie było ale jednak. Skończyło się niestety małym remontem silnika. Planowanie głowicy, nowe zawory i uszczelniacze zaworowe, nowe pierścienie i regeneracja turbiny. Robota i czas własny -kluczy się nie boję.
Nie chcę proroczyć ale prostej recepty chyba nie ma.
|