[mjprzem]

Nie chodzi o olej tylko o jazde na zbyt wysokich obrotach-ktora moze szybko zniszczyc silnik. To nie wina oleju-tylko kierowców ktorzy myslą ze silnik mniej sie meczy na wyzszych obrotach. Ale niestety na wyzszych obrotach przy tej samej predkosci silnik zawsze generuje wiecej mocy i zuzywa wiecej paliwa. Kazdy silnik moze wytrzymać tylko określony bardzo krótki czas pracy na wysokich obrotach-w zaleznosci do jakich jest przystosowany.

A nawet jak silnik nie pracuje na wysokich obrotach a non stop sie jezdzi na wyzszych obrotach zamiast utrzymywac niskie obroty silnika to i tak pierscionki szybciej powiedza papa-bo jesli sie nie zapieką to sie wytrą przedwczesnie.

I pozdrawiam tutaj wszystkich tych "fachowców" ktorzy jezdzą swoimi silnikami na 2500rpm bo myslą ze silnik ma lzej.

W silniku spalinowym najwiekszym ograniczeniem żywotnosci silnka są pierscienie tłokowe-a one zuzywają sie tym szybciej im szybciej silnik sie obraca.

Niestety jest wiele poradnikow dla kierowców w ktorych ludzie piszą takie glupoty ze silnik na niskich obrotach sie bardziej meczy jak na wyzszych.

To samo dotyczy koła 2masowego ktore zostało wymyślone po to by silnik rowniej praował na niskich obrotach-przenosił naped na koła.

I to kolejna glupota ludzi ktorzy piszą ze kolo 2 masowe rozlatuje sie przez zbyt niskie obroty silnika-bo to chyba piszą tylko tacy fachowcy którzy nie widzą ze i w kołach masowych są łozyska kolkowe - tym szybciej sie zuzywają im wiecej pracy wykonają = im wieksze obroty silnika .