Taa a za to na niskich obrotach i wysokich biegach, cały układ korbowo-tłokowy dostaje strasznie po dupie. Już bym wolał pierścienie zrobić, niż czekać aż wał pęknie wpół.
A co do jazdy na niskich obrotach, to polecam odkręcić kolektor dolotowy w pierwszym lepszym dieslu co jeździ eko. Od tej emeryckiej jazdy zarasta sadzą cały układ dolotowy, czyszczenie nie należy do przyjemnych. Lepiej jeździć "normalnie" przepalić od czasu do czasu auto jak należy i nie ma się problemów.
Jako ciekawostkę można podać, że ford zalecał silniki zetec regularnie wkręcać na obroty pow. 4tys.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na bieżąco spełniam to zalecenie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.