[ciafka]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a być może uratujesz kilku przyszłych wymieniaczy tylnego zawieszenia...

Właśnie w tym celu piszę... tak jak i poprzednicy zapewneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie rdzy w gniazdach tulei nie było. Może w 15-letnim samochodzie nie jest to oczywiste, ale w 7-letnim salonowym nie ma rdzy.
Problem miałem z czymś innym - brakuje mi tulejek, podkładek, dystansów i pinów do prasy żeby przyłożyć siłę zawsze prostopadle do tulei, zachowując kształt wahacza. Przez to wyrobiłem (szczególnie w trakcie wyciskania tulei) otwory w bananach i nośnych; tuleje w kościach są bez problemu do zrobienia.

Za całość dałem ok. 1200 (6 wahaczy, cukierki, wszystkie nowe śruby włącznie z mimośrodami), i zmarnowałem (tuleje) ok. 230.

Plus geometria - 120.

A teraz - wisienka na torcie, dzięki której nie żałuję straconego czasu, nauki, oraz końcowego sukcesu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
Zaczepiłem mechanika w warsztacie od geometrii, czy i jak oni przy wymianie tylnego zawieszenia w FF ustawiają fabryczną wysokość... Zrobił taaaakie oczy...
No to wiem, że w warsztacie zmarnowałbym nie 230, tylko 1500zł. Dla mnie to dobry interes.