Nie mam ochoty wchodzic w dyskusje, dodam tylko od siebie ze cechą charakterystyczną przekładni hydrokinetycznej(w skrzyni automatycznej) jest brak sztywnego połączenia, co pozwala na nawet znaczne przeciążanie przekładni, bez niebezpieczeństwa przeciążenia układu napędowego. Innymi slowy, nie jest to taka sama sytuacja jak w przypadku skrzyni mechanicznej. Troche to jak z jazda na rowerze po betonie a jazda... rowerem wodnym
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Milego weekendu!