Dzisiaj był rzeczoznawca z MAI Service. Jutro opinia trafi do kogo trzeba.
Przy okazji sam obejrzałem silnik. Cylindry przytarte, głowica też. Luzy, prawdpodobnie na swożniach tłoków.
Obok leżał 2.0EB z takimi samymi uszkodzeniami.
Co do oleju to podobno na początku był zalecany 5W20, a od jakiegoś czasu ford dopuszcza 5W30 (nie wiem, tylko powtarzam...). 5W20 w opinii mistrza z serwisu lepiej radzi sobie z tymi silnikami.