[maxio4]

Nie bardzo rozumiem dlaczego producenci nie zamiescili w informacjach dla kierowcy info o "momencie" wypalania DPF co mysle ze nie jest trudne przy projektowaniu systemu. Opowiem swoje spostrzeżenie. Mialem zabrudzenie DPF 85% i czekałem na wypalanie. Pojechałem w trase. Chciałem wyprzedzić tira i ciągnął mi jakby gorzej. Po kilku minutach wyprzedzałem drugiego tira i już było ok. Zatzrymałem się i sprawdziłem 25% zabrudzenia. Wypalił się DPF.
Pokazuje jak ważna jest informacja o wypalaniu ze względu na bezpieczeństwo i jak "glupi" jest system DPF.
Jeszcze jedno pytanie do Forumowiczow. Wiem ze podczas wypalania wlacza sie dmuchawa na wysokie obroty. Moze ktos wie gdzie znalezdz przekaznik od odpowiedniego biegu tej dmuchawy?? Wtedy sygnalizacja DPF bylaby prosta do zrobienia