View Single Post
Stary 08-07-2015, 14:49   #1
MT4
ford::average
 
Zarejestrowany: 05-12-2011
Model: GolfV
Silnik: 1,6 8V
Rocznik: 2007
Postów: 72
Domyślnie Zbiornik płynu - stuki, trzaski, przelewanie.

Eskort 1.6, zetec 1997, 90 KM, benzyna. Słabo chłodził wcześniej więc na lato wyciągnąłem termostat. Jeżdże tak kilka miesięcy i do wczoraj było ok. Od wczoraj - mam stuki trzaski w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego, jak go odkręcę wyrzuca płyn na zewnątrz. Co ciekawe tak się dzieje zarówno jak wskazówka temp. jest w środkowym położeniu jaki i wtedy gdy dochodzi do czerwonego.

Dzisiaj zauważyłem wycieki z pompy wody ( koło napędowe pompy - przelew przez otwór kontrolny ) najpierw podczas pracy silnika, teraz już także na postoju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , jadę ją wymienić do mechanika, nie dam rady sam - rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Co może być powodem tego, że zbiornik wyrównawczy przebiera?. Wymieniłem dwa korki na próbę, myślałem, że się nie odpowietrzają - i nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Skoro nie ma termostatu to mam duży przepływ od razu i pełny obieg, więc powinno być odwrotnie długo się zagrzewa płyn itd. Stuki są tak silne w zbiorniku , ze słychać z odległości kilku metrów a temp. na wskazówce na środku???.

Z góry dzięki bardzo za rady i sugestie.

Ostatnio edytowane przez MT4 ; 08-07-2015 o 14:53
MT4 jest offline   Odpowiedź z Cytatem