Temat: [Escort 1995-2001] Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku
View Single Post
Stary 09-07-2015, 22:28   #21
EW1
ford::professional
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,410
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Teoria nie moja Asqelos jak chcesz podyskutować to do Hyde-Park zapraszam bo tu nie warto zaśmiecać forum
adagor28 powalcz ze śniedzią (wyczyść styki) i przejrzyj odmę czy guma nie jest sparciała i tamtędy nie ciągnie fałszywego powietrza
Bo chyba tak jak w focusie jest to obieg zamknięty, połączony z przepływką
Jeśli na innym czujniku położenia wału chodzi lepiej to ten stary na bank przekłamuje komputer
Czujnik położenia wału jest w sumie odpowiedzialny za podawanie paliwa na wtryskiwacz w odpowiednim momencie kiedy zaczął się ssów sprężania ... gdy to nastąpi zbyt późno silnik nie ma co spalać w komorze spalania ,gdy zbyt wcześnie paliwo się skrapla a nie odparowuje
EW1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem