[jarekfxsilver]

Musiałbyś przejechać się moim bravo II 1.4 t-jet (w serii miał 150koni i 230Nm, po remapie 173konie i 273Nm). Mam tak cholernie krótką jedynkę że jak wcisnę tryb ,,sport" (dużo szybsza reakcja na pedał gazu, układ kierowniczy bardziej precyzyjny itp. to wiele osób pytało się mnie czy coś z autem mi się dzieje jak ruszam nim i dodam więcej gazu na tyle że turbina już jest na granicy i myśli że dam mu pełnego ognia a ja odejmuję gaz i włączam dwójkę, to przy odjęciu gazu i jak nabierze pewne obr. to jest szarpnięcie :-) ale tak już mają bravo II z tym silnikiem i w tym trybie :-) Ps. a ja tam już doczekać się nie mogę na zakup mk3 st 250 (który i tak pójdzie do rempowania chciałbym ok. 300 koni i 400Nm:-) i znowu w domu będą dwa fordy (żony mk2 i mój mk3) :-)