Pytania:
1. Jaki masz wlany olej
2. co ile go zmieniasz
3. ten litr na 1500 km spala Ci przy jakim trybie jazdy?
A teraz jak to było u mnie:
Brał rozmaicie, od litra na 2000 km do litra na 1000 km. Ale przed ostatnią wymianą oleju dostał na prawdę bardzo porządne płukanie (najpierw płukanka Liqui Moly na 40 minut, zlewamy szlam z silnika, zakręcamy nowy filtr, wlewamy olej do płukania silnika XADO, 45 minut na jałowym, zlewamy, nowy filtr i olej.
Ja teraz zalałem 5w40 Shella. Jeden z najlepszych olei w tej cenie (chociażby jeśli chodzi o właściwości czyszczące). Obecnie mam przejechane 900 km od wymiany i... no sam nie mogę uwierzyć, ale nie wziął nic, pomimo "butowania" na A2 "tak żeby sprawdzić ile oleju weźmie".
Aha, wcześniej jeździłem na 5w30, potem w akcie rozpaczy 10w40.
Aha2 - tak z 1500km przed wymianą zalałem też cylindry specyfikiem o nazwie antykoks (ma niby luzować pierścienie - fakt, sporo syfu wyleciało, ale olej brał nadal)
Nie mówię, że ta metoda zastąpi remont, nie nie. Ale a nóż, widelec
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomoże.
No i jak już masz problem z braniem oleju, to nie zapędzaj się pod czerwone pole na obrotomierzu.
Przy 100-140 kmh nie powinno być dramatu.
No i olej zmieniaj max do 10 000 km.